Dayli Log - Atl S 06

Hoje 5ª feira 13 Jan 11 ultrapassámos o meio deste troço, pelo que já estamos mais perto de Sta Helena que de Hout Bay. A pouco e pouco nós chegamos lá! Está nos finalmentes mais um dia sem grandes histórias, amanheceu muito nublado, mas depois foi clareando e está um belo fim de tarde, com menos vento do que desejaríamos - ontem fizemos cerca de 170 milhas - mas em compensação o barco está mais confortável e a temperatura mais amena. Continuamos a comer bem e para aqueles que se preocupam com a nossa estética devo dizer que estou mais magro e que nós damos mais valor à qualidade que à quantidade até porque a nossa despensa é limitada e se nos alarvamos daqui a pouco só há dieta.E se esta tirada é grande!. Quanto à pesca - a Srª armadora tem-me actualizado sobre os comentários ao blog que os meus amigos fazem o favor de acompanhar - o mar tem estado muito trapalhão não sendo seguro, de todo, trabalhar fora do poço pelo que aguardamos melhores dias, mas eles não perdem pela demora. E pronto meus amigos do Atlântico Sul Thor VI over and out.

Dayli Log - Atl S 05

Cerca de 4 dias e 1/2 passados e temos cerca de 700 milhas feitas - nas últimas 24 horas voltámos a fazer mais de 160 milhas - faltando portanto cerca de 1000 milhas para Sta Helena onde, se se mantiver este andamento, deveremos chegar na próxima 3ª feira ao fim do dia (10 dias e mais uns picos). O tempo tem estado nublado todo o dia, muito cinzento e com ventos na casa dos 20 nós. Com o barco continua tudo bem e sem novidades e nós estamos bem alimentados, razoavelmente dormidos e descansados. As rotinas estão instalados e afinal estamos quase em Sta Helena. Thor VI over and out

Dayli Log - Atl S 04

E nós por cá continuamos Atlântico Sul acima, depois de uma noite bem mexida pelo estado trapalhão do mar. Fizemos 163 milhas nas ultimas 24 horas, tudo está bem com o barco e o meu parceiro - amigo e companheiro de longa data e doutras "guerras" - continua na sua marinização, sim porque um ser humano normal não foi feito para andar nestas "cavalarias". Tem sido um sucesso na cozinha, tendo-se "abrilhantado" hoje com umas ervilhas com ovos escalfados! Isto está a correr bem. O tempo está bom, com solinho (sim, porque é fraquinho) um vento entre os 15 e os 20 nós e uma lua a crescer, o que torna a noite mais agradável mas fria. E pronto do Thor VI é tudo. Cuidem-se.

DayLi Log - Atl S 03

Mais um dia de viagem, o terceiro, com alguma calma e sem novidades de maior. O tempo está bom com uma temperatura agradável mas refresca bastante para a noite. O vento tem vindo a aumentar progressivamente, já está de Sul e as previsões apontam para uns ventos mais fortes nos próximos três dias o que nos irá dar um melhor andamento, apesar de estarmos a andar bastante bem. O mar está de SW, não coincidente com o vento, o que nos dá uma ondulação na alheta que torna o barco bastante desconfortável. Se a velocidade aumentar este baloiço bombordo/estibordo diminuirá e esta plataforma fica mais confortável. Esta vida de marujo é muito difícil ! E pronto por hoje é tudo. Beijinhos e abraços do Atlântico Sul.

Dayli Log - Atl S 02

Nas primeiras 24 horas fizemos cerca de 160 milhas, resultado de um bom vento e de uma pequena ajuda da corrente de Benguela. Ainda temos vento de SW, o que significa que ainda não estamos com os alízios (trade winds) que são de SE e que nos hão-de levar a Sta Helena e a Salvador. Depois de uma noite nublada e que ainda deu uns pingos o tempo melhorou e esteve um belo dia de sol, não muito quente é certo mas bem agradável . Os nossos parceiros do Eowyn estão aqui a 200 metros na popa, depois de os termos alcançado durante a noite, acabámos por ficar juntos. Não sei quem anda a marcar quem, mas esta situação agrada-me. Ou seja e em resumo, isto está a correr bem com as rotinas a instalarem-se a pouco e pouco e com o barco a andar bem - a afinação do aparelho e a genoa nova estão a mostrar serviço - o Brasil está já ali. Cuidem-se que nós também.

Dayli Log - Atl S 01

Eram 12 horas locais quando foi dada a partida para o troço Hout Bay/Sta Helena/Salvador. A nossa saída não foi fantástica, um novo parceiro, uma nova genoa - que tem um excelente aspecto mas um comportamento diferente - e uma partida muito técnica dentro de uma baía com vento na proa obrigando a bordos sucessivos fez-nos perder algum tempo mas nada de preocupante quando temos pela frente uma maratona de 3600 milhas. Já em mar aberto caímos num tremendo banco de nevoeiro que para além de não se nada, a temperatura baixou bruscamente e ficou tudo molhado e até os óculos se embaciavam. Assim como é que me hei-de livrar desta minha constipação? Mas depois as coisas normalizaram e com a ajuda de um vento de través na casa dos 15 nós e da corrente de Benguela já fizemos mais de 65 milhas em pouco mais de 10 horas, estando ainda numa fase de readaptação e procurando rotinas que hão-de aparecer um dia destes. Entretanto o Tózé fez, para o jantar, umas perninhas de frango estufadas com arroz que estavam um espectáculo. Do Atlântico Sul a caminho de Sta. Helena Thor VI over and out.

Dayli Log - RSA Final

Chegámos a Hout Bay de acordo com o que tinhamos planeado (06 Jan.) mas foi  preciso andar a "correr atrás deles" senão o barco não ficava pronto. E tivemos de sair de Cape Town um pouco à socapa pois os papeis que nos queriam exigir eram demais para a nossa paciência e nós só vínhamos para Hout Bay onde as autoridades estavam preparadas para nos darem as "clearances" necessárias para sairmos do país. E assim foi (e correu bem), apesar de aqui termos sido (toda a frota) confrontados com uma inspecção ao barco. À saída! Isto é uma verdadeira palhaçada, que nem eles sabem para que serve. Mas pronto, albardou-se o burro à vontade do dono, o barco está reabastecido quase até ao tecto pois espera-nos a maior estadia no mar desde que esta "brincadeira" começou. Vão ser 1700 milhas até Sta Helena e mais 1900 até Salvador com um "stop and go" em Sta Helena que não pode ser superior a 72 horas (ao contrário do que eu tinha percebido, que seriam 72 horas mandatórias). Assim vamos levar entre 24 a 26 dias para chegar a Salvador, o que é uma grande tirada por isso reabastecemos de tudo, quase até ao tecto. As previsões de tempo apresentam-se boas e com bom vento, provavelmente, para muito parasailor. A partida é amanhã Sábado, 08 Jan. 2011e nós estamos prontos (e eu com uma valente constipação resultante das mudanças brusca de temperatura e de algum descuido com o sol) mas não há nada que nos pare. Estamos há muito tempo sem navegar e está na hora de ir embora. Beijinhos e abraços. Cuidem-se (tá bem Miguel?)

Dayli Log - Ano Novo ...

... vida velha. Pois é acabaram-se as festas e já estou de regresso à África do Sul à cidade do Cabo, depois de uma viagem normal ou seja sem grandes alterações apesar dos atrasos mas como todos os voos se atrasaram, acabei por apanhar os voos necessários. A mesma sorte não teve o meu novo parceiro o Tózé Osório, que com o atraso do voo Lisboa/Londres acabou por perder a ligação para Cape Town e teve de ficar mais um dia em Londres tendo chegado a 04.Jan. Má sorte. Eu cheguei com as "baterias carregadas" apesar de não ter sido fácil deixar as minhas pessoas. Tenho que agradecer a todos os que me quiseram "mimar" em especial os tertulianos - e o Ruy Ribeiro em particular - que tiveram a gentileza de adiar o jantar mensal para que eu pudesse estar presente e assim estar um bocadinho com tantos amigos. São estas coisas que me dão ânimo para prosseguir. A todos os meus agradecimentos. Entretanto por aqui as coisas não correram tão bem como eu desejaria. O barco não sofreu nada com as fortes ventanias que se fizeram sentir, apesar de um dos cabos de amarração se ter partido, mas há uma série de trabalhos que já deviam estar feitos e afinal só foram feitos agora, o que nos vai obrigar a ir para Hout Bay só a 06Jan. Também aqui pela África do Sul esta época é de férias e de Verão e portanto desde o início da semana do Natal que ninguém faz nada. Hout Bay é uma marina a cerca de 15 milhas a SW daqui e é onde está instalado o WARC. Há 2 anos foi aqui no Royal Cape Yacht Club, mas desta vez não chegaram a acordo quanto a apoios e/ou contrapartidas e a base de apoio mudou-se para Hout Bay. O Royal Cape Yacht Club e a Heineken patrocinam fortemente a regata Cape Town/Rio de Janeiro - há dois anos esta regata era daqui para Salvador e a frota do ARC participou - e dar-nos-iam todos os apoios se nós fossemos para o Rio. Como isso não aconteceu, o WARC teve de procurar outra base de apoio e foi para Hout Bay que tem uma marina pequena mas agradável mas onde o problema dos ventos é muito grave e perigoso - a semana passada teve uma rajada de 90 nós e ventos de 58/60 nós em permanência - e onde é impensável deixar o barco sem assistência.  Assim vamos para Hout Bay amanhã 06Jan porque há o briefing aos "skippers" à tarde, o despacho da alfandega na Sexta Feira e a partida no Sábado às 12:00 locais (menos 2 em Lisboa). Que me perdoem a falta de notícias mas por aqui a net ainda é uma coisa quase do outro mundo.

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Dayli Log - Lisboa enfim ...

... depois de uma "fantástica" viagem em que fui apanhado "em cheio" pelos problemas de controlo aéreo em Espanha, pois vim via Madrid. Consegui chegar 31 horas depois do previsto com muita confusão pelo meio com inúmeras horas de aeroporto num embarca, não embarca que dá cabo da cabeça a um santo. Foi sem duvida mais uma viagem "fantástica" e que exemplifica bem ao que nós "pagantes" estamos sujeitos nos dias que correm, à luz de direitos e liberdades mal explicados !!!! Agora vou aproveitar o tempo para rever os amigos e usufruir das "minhas pessoas". Regresso a Cape Town no início de Janeiro para partir para a próxima etapa a 08 Jan. com destino a Salvador com passagem por Sta Helena. Entretanto desejo-vos umas Boas e Santas Festas. Cuidem-se

Dayli Log - RSA 09

O dia amanheceu com chuva (uma novidade, provavelmente para eu não estranhar), as malas estão feitas e eu estou a caminho. Nestes últimos dias aproveitei para fazer um  bocadinho de turismo e visitámos a Robben Island uma ilha frente a Cape Town que era uma prisão de alta segurança e por onde passaram todos os presos políticos. É hoje um monumento à luta pela liberdade seja ela qual for, independente da cor. Os guias são ex-prisioneiros sendo um sítio onde é importante ir, bem arranjado e bem apresentado onde as constantes referências à democracia e aos "nossos líderes" me tenham feito alguma confusão. Entretanto os trabalhos no barco estão indo bem encaminhados, vai ter uma nova genoa, a antiga não tem arranjo, o aparelho vai ser afinado, o bimini foi reparado e o motor, gerador e dessalinizador vão ter manutenção e no início de Janeiro irá estar tudo pronto pois o chefe do estaleiro, que fica encarregue de velar pelo barco, assim o garantiu. Agora vou de viagem. Beijinhos e abraços de Cape Town